Herstelwerk J9

[robby]

Hallo,

Bij deze ook maar even een apart topic opgestart voor het herstelwerk van mijn/onze J9 (zie ook: viewtopic.php?f=54&t=15830 ).
Helaas kwam bij de voorkeuring van de APK reeds naar voren dat er vrij veel (las)werk aan zat te komen.
Tevens zijn delen van de remleiding ook slecht, de remkrachtverdeling was/is niet goed, lekke remcylinder(s), voorremmen gangbaar maken en de banden zijn ook aan vervanging toe (uitdroging).

Hierbij alvast een eerste indruk (voor degenen die van krokant houden):

De bevestiging van de schokbreker lijkt op het eerste oog zo mee te vallen, echter compleet rot van onderen:


Matjes , houd je van de straat:


Nog meer matjes bij de andere schokbrekerbevestiging




Linkerachterscherm heeft ook extra ventilatie:


Een indruk van de sch(r)okbrekerbevestiging:


Slechte stukken dorpel:



Slechte bevestiging ophanging trekhaak:


Inmiddels staat de camper al ruim een week bij een goede bekende van mij. Daar is zowel een plaatwerker als een monteur bezig om mijn camper te fixen. Zelf probeer ik daarbij ook zoveel als kan te ondersteunen.
Ik zal hier de voorgang een beetje in bijhouden, oa. met foto's. Tips zijn natuurlijk altijd welkom

Groeten,
RJ.

[robby]

Hierbij gelijk alvast een eerste update.

Het wegslijpen van de slechte stukken rondom de schokbrekerophanging


Kiekeboe


Work in progress, namaken van de bevestiging (is hier nog niet helemaal af, ronding volgt nog):



Het resultaat van de nieuwe stuk in achterscherm


Nieuwe stukken over de volledige lengte vd wielkast, thv de laadvloer:

[jan-03]

Dat gaat goed zo Robby , kun je weer vertrouwd negenen!! Aan het plaat/laswerk te zien heb je daar vaklieden aan het werk.
De nieuwe sticker is al zo goed als binnen.
gr Jan

[Harrie]

goede voortgang
aan de wielkast ( met de zwarte ronde afdichtdop ) te zien, was daar ooit al een ander stuk ingelast...
komt goed zo te zien
grt, Harrie

[robby]

Bedankt Jan & Harrie. Ja, ze zijn niet van half werk dus dat is wel geweldig.
Als het goed is zijn vandaag de remcylindertjes binnengekomen, dan kunnen die er ook op.
Morgenavond ga ik zelf ook weer even bezig (de J9 staat 120km verderop), voornamelijk met de loodmenie en de strijktectyl.
Ik zal daar ook nog wel een paar foto's van plaatsen.

Qua interieur zit er nu nog een chemisch toilet ingebouwd (dus incl. wandjes). Deze wil ik tzt verwijderen (we staan toch vnl. op campings) en vervangen door een 2p-achterbank van een Sprinter, LT of Master/Trafic (incl. gordelsysteem) voor onze kinderen. Het valt me op dat deze bankjes 2e hands ook aardig prijzig zijn (250 a 300 euro). Als iemand nog een goedkoper alternatief weet houd ik mij aanbevolen

RJ.

[robby]

Zo, vandaag ook weer een update Dit keer een stukje over de dorpel en een aantal delen in de menie gezet.

Slechte dorpel eruit geslepen


Nieuw stuk dorpel erin. de laspunten (bobbels) heb ik daarna zoveel mogelijk vlakgeslepen met slijptol


De dorpel in de menie. Moet nog even zien hoe de de dorpel weer 1 egale kleur ga geven.


Wielkast in de menie


Close up van dorpel/wielkast thv kriksteun


Aanzicht schokbrekerbevestiging, binnenzijde moet hier nog in de menie.


Vanavond weer even kijken hoe het met de laswerkzaamheden staat . En wat ik hier weer van kan impregneren.

RJ.

[robby]

Nog even een vraagje. Zoals te zien op onderstaande foto is op bodemhoogte al het nieuwe stuk plaatwerk zichtbaar.



deze is nu nog alleen aan de buitenzijde doorgelast. Aan de binnenkant zie je op enkele plaatsen toch nog lichtdoorval. Nu is de bereikbaarheid ivm laswerk aan de binnenzijde op dit moment niet optimaal (of ik moet een stukje bodemplaat wegsnijden). Zou ik dit het beste alsnog ook kunnen laten lassen, of zou ik hier ook kunnen volstaan met een goede body/spuitkit oid?

RJ.

[Harrie]

als er gaatjes in een las zitten, gaat dat meestal daar snel roesten,..
of: dichthechten, óf goed in owatrol+menie en daarna goed kitten.
ik adviseer zowiezo alles goed te kitten. Vocht en zuurstof zijn de grootste vijanden van plaatwerk, naast chemische inwerking en pekel.

Je had het over "dorpel" , dit is geen dragende dorpel, bij J7 en J9 is
het ladderchassis dragend, m.a.w. geen "zelfdragende carrosserie" met dorpels die sterk bijdragen aan de carrossrie-stijfheid, torie, - belasting.

grt, Harrie

[robby]

Okay, bedankt voor de tips Harrie.

RJ.

[robby]

Hallo allemaal,

Het laswerk zit er bijna op, zal binnenkort nog een paar foto's plaatsen. Deze week veel regen voorspelt, en het laswerk moet buiten gebeuren dus schiet niet op zo

Nog een vraagje, in ieder geval 1 achterwiellager maakt geluid en moet dus vervangen worden. Nu heb ik de naaf er al wel af, maar vraag me af of binnenste en buitenste lager handmatig eraf te halen zijn, of moet dit geperst worden met speciale apparatuur?

Ik heb nl een set alternatieve dichte lagers samen laten stellen obv de originele, waarbij de afmetingen etc overeenkomen. Ik zie tussen de oude lager en de naafrand echter nog een dunne ring zitten, ter overbrugging/opvulling? Vroeg mij af of deze ook los/eraf kan, aangezien er wel wat schroefdraad/ribbelrand aan binnenkant van de naafrand zit.
De oude lagerrand/naaf is al redelijk vernaggelt van binnen (door vorige eigenaar), dus misshien is een complete naaf incl. lager overzetten de beste optie?

RJ.

[robby]

Okay, geen "lager-reactie" . Geen probleem, heb inmiddels al een mooie 2e hands naaf incl. lager kunnen vinden.

Deze week nog een klein beetje laswerk (als het eindelijk eens uitgeregend is...). Daarna nog een remslang en de rechter handremkabel.
Hopelijk volgende week maandag dan (eindelijk) de APK.

RJ.

[jan-03]

Mag ik even zeggen dat dit wel iemand is die een hele vaste lashand heeft Mooie strak recht !! Kan ik mooi aan zien dat ik nog steeds een bakker ben, maar dan niet van zoete broodjes
gr Jan

[robby]

Haha, ja hij doet het inderdaad erg mooi Jan.
Uiteindelijk zijn we toch nog aardig uit de uren gelopen, maar we krijgen er dan ook wel wat mooi's voor terug.

Ik zal hieronder nog een paar foto's posten.

RJ.

[robby]

Nog weer een paar foto's van de voortgang, dit keer de rechterkant.

Wielkast over volledige lengte weer uitgeslepen:


Binnenaanzicht wielkast, om de roestrand weg te krijgen nog een stukje bodemplaat moeten weghalen:


Werkplek


Nieuw stukje wielkuip achterzijde:


Nogmaals de nieuwe airco-opening:


Ook aan deze kant weer de schokbrekerbevestiging:


Rot, rot, rot, auch um die Ecke:


Zijkant onderzijde (gelukkig is m'n uitlaat nog -wel- goed ):


Indruk zijkant & hoek wielkast:



Nieuwe remcylinder (aan beide kanten):


De slechte lager, door de vorige eigenaar al aardig gesloopt


RJ.

[robby]

Nog een vraagje over het afkitten, heeft er nog iemand goeie ervaringen met bepaalde carrosseriekit? Die bv bij voorkeur met een kitpistool aangebracht kan worden.

Groeten,
Robbert-Jan.

[hendrika]

lekker bezig!

ik gebruik altijd poly-urethaan kit.
verkrijgbaar bij de auto handel (carosseriekit) of bouwmarkt (zou dan wel kwaliteit nemen, wij gebruiken altijd pattex powerfix polymer)

succes

[Harrie]

3M carrosseriekit of strijkkit. De laatste kun je met een oude kwast mooi vlak strijken, zoals dat ook in fabriek wordt gedaan.

@ robby: de remvoering is wel ERG dun.... nieuwe remschoenen kopen !

grt, Harrie

[robby]

Okay, bedankt voor de tips Hendrika en Harrie!

Groeten,
RJ.

[robby]

Gister APK keuring gehad, maar helaas was nog niet alles okay
Remverschil achter, en remkracht achter te weinig.
Gisteravond de auto weer naar Drenthe gehaald, en gelijk een goede 2ehands remkrachtverdeler opgehaald (mocht het daar aan liggen, nieuwprijzen wordt je ook niet vrolijk van).
Morgen wordt gekeken of de boel weer normaal werkend gemaakt kan worden. En dan hopelijk aan het einde vd week een goeie apk

RJ.

[robby]

Hehe, gisteren is de J9 eindelijk goedgekeurd

Hieraan voorafgaan moesten alleen de remschoenen nog even opnieuw afgesteld worden, alsmede de remkrachtverdeler & veertje.
Zul je net zien dat ook op de heenweg naar de garage de claxon het ineens niet meer doet. Achteraf was het sluiting in de claxon. Nu een gebruikte megane claxon erop ( in ieder geval ook Frans ). Nu weer lekker toeren, en in augusutus hopelijk nog een set goede gebruikte banden.

RJ.

[jan-03]

gefeliciteerd Robby, kun je nog lekker toeren deze zomer.
gr Jan

[robby]

Bedankt Jan, jij ook succes met het opknappen van je 203 (ik zag je lange topic daarover )

Groeten,
RJ.

[jan-03]

Bedankt Jan, jij ook succes met het opknappen van je 203 (ik zag je lange topic daarover )

Groeten,
RJ.

Ja als je ermee begint, ik bedoel zo'n auto aanschaft dan lijkt het allmaal veel minder werk dat de werkelijkheid.
Mijn topic is inderdaad achter lang aan het worden.. Hij is ook nog lang niet klaar..
Och en dan heb ik nog de 304 break en de J7 waar ik nog het meest naar uitkijk om mee te beginnen..
En wie weet komt er nog wel wat binnenrollen..
Ik kom je vast wel een keer tegen ergens, de Wijk is niet zover hier vandaan, bij Hoogeveen in de buurt als ik me goed herinner!
Ik ben daar tot c.a 15 jaar geleden regelmatig in de buurt geweest i.o.v Bakker Bouwstoffen uit Hoogeveen voor servicewerk aan kozijnen, deuren.
gr Jan.

[robby]

Ja klopt, ik woon tussen Hoogeveen en Meppel
Bakker bouwstoffen ken ik ook nog wel, heb nog in Hoogeveen op school gezeten.
Misschien komen we elkaar idd wel een keer tegen. Het is ook nog de bedoeling om in Augustus met de J9 te camperen. Welke plek(ken) dat precies gaan worden weet ik nog niet, maar sowieso in NL, en waarschijnlijk nog wel in Friesland of Noord Holland.

Groeten,
RJ.

[robby]

Dit keer nog even wat foto's van herstelwerk aan het binnescherm van de wielkuip rechtsachter. Aangezien het -lasbudget- vooreerst op is, dit keer gekozen voor roestomvormer & coating (RX5+RX10), daarna carrosseriekit erover, en tenslotte afgewerkt met strijktectyl.
Dat moet verdere roestvorming vooreerst wel buiten de deur houden.

Tevens nog enige pica's: